Zadanie Zadanie 6.3.7: Stateczność poprzeczna pojazdu na zakręcie

Punkty
4 pkt
Dział
Bryła sztywna · Środek ciężkości i energia potencjalna bryły sztywnej
Trudność
Poziom trudności: trudne
Pojazd techniczny o rozstawie kół d=1,8 md = 1{,}8\text{ m} pokonuje poziomy zakręt o promieniu R=45 mR = 45\text{ m}. Środek ciężkości pojazdu wraz z wyposażeniem znajduje się na wysokości h=1,5 mh = 1{,}5\text{ m} nad podłożem. a) Wyprowadź wzór na graniczną prędkość vgrv_{\text{gr}}, powyżej której nastąpi oderwanie kół wewnętrznych od nawierzchni i przewrócenie pojazdu na bok. b) Oblicz tę prędkość w km/h, przyjmując przyspieszenie ziemskie g=9,81 m/s2g = 9{,}81\text{ m/s}^2. c) Oceń, czy jazda z prędkością v=60 km/hv = 60\text{ km/h} jest bezpieczna pod kątem stateczności poprzecznej.

Odpowiedź i wynik końcowy

a) Wzór na prędkość graniczną: vgr=g⋅R⋅d2hv_{\text{gr}} = \sqrt{\frac{g \cdot R \cdot d}{2 h}} b) Wartość liczbowa prędkości granicznej: vgr=9,81⋅45⋅1,82⋅1,5≈16,27 m/s≈58,6 km/hv_{\text{gr}} = \sqrt{\frac{9{,}81 \cdot 45 \cdot 1{,}8}{2 \cdot 1{,}5}} \approx 16{,}27\,\text{m/s} \approx 58{,}6\,\text{km/h} (przyjmując g=10 m/s2g = 10\,\text{m/s}^2: vgr≈59,2 km/hv_{\text{gr}} \approx 59{,}2\,\text{km/h}). c) Ocena stateczności: Jazda z prędkością v=60 km/hv = 60\,\text{km/h} nie jest bezpieczna, ponieważ zadana prędkość przekracza prędkość graniczną (v>vgrv > v_{\text{gr}}), co spowoduje oderwanie kół wewnętrznych od nawierzchni i przewrócenie pojazdu na bok. a: Wzór na prędkość graniczną: vgr=g⋅R⋅d2hv_{\text{gr}} = \sqrt{\frac{g \cdot R \cdot d}{2 h}} b: Wartość liczbowa prędkości granicznej: vgr=9,81⋅45⋅1,82⋅1,5≈16,27 m/s≈58,6 km/hv_{\text{gr}} = \sqrt{\frac{9{,}81 \cdot 45 \cdot 1{,}8}{2 \cdot 1{,}5}} \approx 16{,}27\,\text{m/s} \approx 58{,}6\,\text{km/h} (przyjmując g=10 m/s2g = 10\,\text{m/s}^2: vgr≈59,2 km/hv_{\text{gr}} \approx 59{,}2\,\text{km/h}). c: Ocena stateczności: Jazda z prędkością v=60 km/hv = 60\,\text{km/h} nie jest bezpieczna, ponieważ zadana prędkość przekracza prędkość graniczną (v>vgrv > v_{\text{gr}}), co spowoduje oderwanie kół wewnętrznych od nawierzchni i przewrócenie pojazdu na bok.